9月9日下午，《面向大湾区的深圳市集疏港零排放货运走廊建设方案和实施路径研究》项目顺利完成结题评审工作。评审专家组由科研单位、政府智库组成。会议由深圳市协力新能源与智能网联汽车创新中心谢海明主任主持。
该课题在能源基金会的支持下，由深圳市协力新能源与智能网联汽车创新中心承担，于2024年9月开展为期一年的《面向大湾区的深圳市集疏港零排放货运走廊建设方案和实施路径研究》课题研究工作。
协力创新中心在为期一年的研究过程中对深圳市集疏港运输场景下货运车辆电动化现状开展了深入研究，走访调研不同类型典型企业超20家，全面了解深圳市集疏港运输场景货运特征、补能基础设施建设现状、利益相关方的潜在需求等；梳理深圳市货运相关规划政策，结合实际推广应用现状，选取了深圳市“三纵两横”零排放货运走廊线路，形成了深圳市集疏港零排放货运走廊建设实施方案，提出了试点目标和实施方案。针对零排放货运走廊提出了相关政策建议，并对集疏港货车电动化进行了效益分析。
汇报环节，协力创新中心的吴艺莹对深圳市集疏港零排放货运走廊建设方案和实施路径研究工作进行了汇报。课题组根据项目中期阶段专家组提出的建议对项目进行了优化。
评审环节，参与评审会的领导和专家认真听取了项目汇报，肯定了课题组的工作以及取得的成果，对该课题需要进一步完善的内容提出了专业的建设性意见。专家一致认为，项目研究结构完整、内容丰富、数据详实、结论清晰，对大湾区电动重卡推广应用领域具有重要的理论意义和实践价值，通过结题验收。
此次《面向大湾区的深圳市集疏港零排放货运走廊建设方案和实施路径研究》课题结合了深圳市新能源重卡的实际推广应用现状，形成了围绕集疏港零排放货运的“三纵两横”走廊线路，为大湾区乃至全国的货运行业绿色转型提供了宝贵的 “深圳经验”。协力创新中心下一步将加强对走廊沿线的充换电基础设施及配套服务设施的规划研究，为零排放货运走廊的高效落地与持续运营筑牢基础，助力大湾区构建绿色货运生态体系