根据销量数据统计分析，深圳市2022年共新增商用车数量 79181 辆，包括燃油车 39824 辆、清洁能源车 301 辆、新能源车 39056
辆，新能源渗透率达49.32%。新能源商用车包括客车 2348 辆、物流车 35041 辆、环卫车 1100 辆，工程类车 72 辆，其他类车 495 辆。
2022年共有 88 家商用车生产企业在深圳销售新能源商用车，其中华晨鑫源、奇瑞商用车、吉利四川商用车三家公司的销量位居前三。
客车
2022年深圳市新增新能源客车 2348 辆，同比增长100.34%，新能源渗透率为60.55%。
从 数量 上来看，深圳市新能源客车新增数量在全国各城市年度新增排名中 位居第一 。从 能源
类型来看，全部为纯电动车。从客车车型来看，大型客车 315 辆，占比13.42%；中型客车 563 辆，占比23.98%；轻型客车 1470
辆，占比62.61%。从 运营性质 来看，城市公交用车 1753 辆，非营业性质用车 463 辆,公路客运用车 128 辆，出租租赁用车 4 辆。
2022年共有 14 家客车生产企业在深圳销售新能源客车。
物流车
2022年深圳市新增新能源物流车 35041
辆，同比增长114.08%，新能源渗透率为69.55%，其中中重型物流车新能源渗透率为0%，受限于电池等原因，中重型新能源物流车的推广仍然存在不小阻力。
从 数量 上来看，深圳市新能源物流车新增数量在全国各城市年度新增排名中 位居第一 。从 能源 类型来看，纯电动车 34950
辆，同比增长115.55%；混合动力车 91 辆，同比减少40.91%。从 车辆类型 来看，主要以封闭式货车为主，封闭式货车与厢式货车销量为
29395 辆与 5646 辆，分别占比83.89%与16.11%。
结合历史统计数据，至2022年底， 深圳市累计推广应用新能源物流车约 107883 辆。
2022年，共有 56 家物流车生产企业在深圳销售新能源物流车，其中重庆瑞驰、华晨鑫源、吉利四川商用车三家公司的销量位居前三。
在深圳销售的新能源物流车中共涉及 31
家电池企业，但是主要份额集中在前三家，宁德时代作为行业代表占据了64.84%，其次为国轩与中航锂电，分别占11.78%与9.3%。从电池容量来看，主要以40-59度容量的电池为主
环卫车
2022年深圳市新增新能源环卫车 1100 辆，同比减少4.6%，新能源渗透率为35.62%。
从 数量 上来看，深圳市新能源环卫车新增数量在全国各城市年度新增排名中 位居第一 。从 能源 类型来看，纯电动车 1085
辆，同比减少5.82%；混合动力车 15 辆。从 车辆类型 来看，以密闭式桶装垃圾车为主，共计 390 辆，其次为清洗车，共计 222 辆。
结合历史统计数据，至2022年底， 深圳市累计推广应用新能源环卫车约 4300 辆。
2022年共有 21 家环卫车生产企业在深圳销售新能源环卫车，中联重科、徐工、宇通三家公司的销量位居前三。
工程类车
2022年深圳市新增新能源工程类车 72 辆，同比减少17.24%，新能源渗透率仅为5.42%。
从数量上来看，深圳市新能源工程类车新增数量在广东省内年度新增排名中位居第二。从能源类型来看，仍然以纯电动为主，试点试验性推广换电式车与燃料电池车，纯电动车
71 辆，同比减少18.39%，其中包含充电式 69 辆与换电式 2 辆；燃料电池车 1 辆。从车辆类型来看，自卸车 40 辆，混凝土搅拌车 32 辆。
2022年共有 5 家环卫车生产企业在深圳销售新能源工程类车。
其他类车
其他车指特殊用途的车辆（如医疗车、运钞车等）以及非城市物流用货车（如牵引车、皮卡、平板车等）。
2022年深圳市新增新能源其他类车 495 辆，从燃料类型来看，纯电动车 472 辆，燃料电池车 23 辆。
2022年共有 39 家企业在深圳销售其他类型新能源车辆，江西吉利、比亚迪、上汽红岩位居前三。
注：本文中所指“物流车”为《城市物流配送汽车选型技术要求》（GB/T
29912-2013）要求的适用于城市物流配送的厢式货车与封闭式货车。“客车”为《机动车类型术语和定义》（GA802-2014）定义的除专用用途以外的载客汽车。“工程类货车”指以工程作业为主要内容的泥头车、水泥搅拌车等工程专用车。“环卫车”指以环卫作业为主要内容的清扫车、洒水车等环卫专用车。“其他”指《专用汽车和专用挂车术语、代号和编制方法》（GB/T
17350-2009）中除工程类货车、环卫车外的其他专项作业车及除物流车外的普货运输车。