2025年第二季度，深圳市新能源乘用车市场表现抢眼，不仅销量持续攀升，更在全国和广东省的竞争中占据重要一席。
市场概览：销量领跑，势头强劲
根据数据显示，2025年第二季度（4-6月），深圳市新增新能源乘用车约 8.0万辆。在全国各城市销量排名中位居 第四，在广东省位居第二。尽管相较第一季度在全国的排名有所下降，但与2024年同期的6.7万辆相比，深圳实现了 19.3% 的显著增长。
图1 2023-2025年6月深圳市新能源乘用车月度销量（单位：辆）
结构分析：纯电与混动并驾齐驱，轿车主导市场
从燃料类型来看，纯电动乘用车销量达到 4.1万辆，混合动力乘用车销量达到 3.9万辆。在车辆类型方面，轿车以 3.3万辆 的销量占据主导地位，SUV紧随其后，销量达 2.7万辆。MPV和微客则分别贡献了0.4万辆和0.01万辆。这一结构与国内乘用车市场整体趋势相符，轿车和SUV依然是消费者购车的主流选择。
图2 2025年4-6月深圳市新能源乘用车能源类型占比（单位：%）
品牌格局：比亚迪领衔，新势力与传统巨头共舞
2025年第二季度，深圳新能源乘用车市场的品牌竞争异常激烈。本土巨头 比亚迪 以 19634辆 的销量遥遥领先，稳居榜首，充分体现了其在新能源汽车领域的深厚积累和市场号召力。
紧随其后的是：
理想 以 10166辆 位居第二，其在增程式电动车领域的深耕取得了显著成效。
赛力斯 排名第三，销量为 5769辆，其与华为合作的AITO问界系列表现突出。
特斯拉 销量保持稳定，达到 5553辆，继续展现其国际品牌的强大影响力。
小米 销量增长迅速，达到 4655辆，作为新晋势力，其首款车型便取得如此成绩，无疑是市场的一大亮点，也体现了智能科技对汽车市场的冲击。
值得注意的是，前五大车企的合计销量占比高达 57.4%，市场集中度较高，头部品牌优势明显。
图3 2025年4-6月深圳市新能源乘用车车企销量前10位排名（单位：辆）
图4 排名前5车企深圳市2022年Q1至2025年Q2季度销量（单位：辆）
细分市场：纯电与混动车型亮点频出
在纯电动乘用车领域，虽然车企销量前三分别是比亚迪、特斯拉、小米，分别占比16.3%、13.5%、11.3%，但从车型销量来看，市场呈现多元化竞争态势：
小米SU7 以 3961辆 的销量遥遥领先，成为二季度纯电动市场的最大黑马，充分展现了其强大的品牌号召力和产品力。
特斯拉Model Y 和 Model 3 依然表现强劲，分别以 3392辆 和 2161辆 位居第二和第三，显示了特斯拉品牌在纯电动市场的持续竞争力。
极氪007 (1431辆)、小鹏M03 (1402辆)、传祺AION Y (1179辆) 等车型也进入前列，这些车型在各自的细分市场中占据了一席之地，共同推动了纯电动汽车的普及和高端化、智能化发展。
图5 2025年4-6月深圳市纯电动乘用车车企销量前10位占比（单位：%）
图6 2025年4-6月深圳市纯电动乘用车车型销量前20位排名（单位：辆）
混合动力乘用车市场则主要由插电式混动的比亚迪与以增程式混动为主的理想、赛力斯等品牌主导，各家在不同技术路线上展开竞争：
理想L6 以 3592辆 的销量高居混合动力车型榜首，显示了理想汽车对家庭用户需求的精准把握。
理想L7 (2786辆)、问界M9 (2400辆) 和 理想L9 (2031辆) 也表现出色，稳居前列，印证了增程式混合动力车型在解决用户里程焦虑方面的优势。
比亚迪宋Pro (1778辆)、比亚迪海豹06 (1740辆) 和 比亚迪宋PLUS (1551辆) 等插电式混合动力车型销量也十分可观，展现了比亚迪在PHEV领域的产品矩阵优势和市场深度。
图7 2025年4-6月深圳市混合动力乘用车车企销量前10位占比
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图8 2025年4-6月深圳市混合动力乘用车车型销量前20位排名
（单位：辆）